时政丨热点丨军事丨为农
这里，是龙牙正在爬的一座山。
现实里，离开互联网，官方政府层面可从来没有过“轻视印度”这么一说，而是一直都非常重视印度，很多网友喜欢去摘取历史人物只言片语来佐证官方层面从来都没看得起印度过，这是网友自己的一些娱乐行为，说白了就是从故纸堆里翻点儿历史人物偶然说的俏皮话，给自己网上嘚瑟添点调料，属于小学生们写文章喜欢引用“名人名言”的习惯性残留。
这个地方叫“松林口”，背后就是鼎鼎大名的多雄拉山口，是通往我国唯一一个完全在喜马拉雅山南边的县——墨脱县的重要通道。这个地方有多么的离谱呢？所谓的“天气预报”在这种地方就是个笑话，我敢肯定人类目前还没有那个技术做到对这个地方的精确短临天气预测。大团大团的印度洋暖湿气流在季风的簇拥下一头撞上巨大无比的喜马拉雅山山体，变得诡异莫测，有的云团里夹杂着冰雹、暴风雪，有的云团就只是一坨雾气，有的风轻轻刮一阵你的小命就没有了，有的风仅仅是打湿你的衣裳。山体南边的云海就在山口上盘踞着，来来回回撕扯着裸露的岩石和稀疏的植被，每个人想要翻越它都得掂量掂量自己的斤两。丰沛的水汽、频繁的地震以及时不时八九级的阵风，在墨脱县混过的都知道多雄拉意味着什么，也有不少不怕死的驴友试过，闹出过不少事儿，当地政府也是头疼不已，出了事还得去救你。2012年之前去墨脱的唯一通道就是这个多雄拉山口，依靠牦牛、藏马和骡子，靠人力背、骡马驮，把外面的物资送进墨脱去。2012年在波密县那边修了一条隧道，2021年之后，多雄拉也终于有了隧道。现在去墨脱县，有派镇穿过多雄拉隧道的派墨公路，有波密县穿过嘎隆拉隧道的扎墨公路，还有一条从察隅县过去的路正在修，墨脱县现在已经有了公路网环线。我很难想象这个边境县城的公路网需要付出多大的代价，恐怕远不是工程投资预算能够准确描述，这里面恐怕还必须要有不少人生命的代价。我2009年、2011年两次跟随林芝分区骡马队翻越过多雄拉山口，在那个没有公路的年代，墨脱县就完全依靠人力畜力保持跟内地的联系，当地驻军、政府、邮路就靠每年春秋两季不多的几个月时间里背夫和骡马队闯“鬼门关”维持着。多雄拉山口的暴风雪、背崩岗的旱蚂蟥、雅江河谷里的眼镜王，是我年轻的时候印象深刻的“拦路鬼”。对此好奇的小伙伴我不建议你去招惹暴风雪和眼镜王，但是旱蚂蟥还行：这玩意儿是一种让人毛骨悚然的东西，软踏踏却灵活无比的身体一端附着在植物叶子的背面，等着你靠近，只要你靠近它就会疯狂的在空气里摆动，一旦被它叮到皮肤就会悄无声息的钻进去，既不疼也不痒，等你发现的时候已经吸成了一个“血球”。往身体外面扯旱蚂蟥，是我这辈子都不想再经历的噩梦，但是好歹它不会搞死你，暴风雪和眼镜王是能搞死你的。这些雪山上矗立的细小的杆子就是多雄拉故道上的路标，在暴风雪里面人根本分不清方向，就靠着这些几百米一根的路标和记忆力去找路，历史上有无数的边防战士、背夫，就迷失在这短短几百米的距离中，长眠在暴风雪里面。付出这么大的代价也要维持在墨脱县的存在，是为了什么呢？墨脱像一把尖刀直插喜马拉雅山之南，在白雪皑皑的崇山峻岭之间神奇的劈开了大山，为我们留下了一个宝贵的通道。常年生活在平原地区的人根本对“山”没什么概念，嘴皮子一张信口开河，现实是山根本不在乎你怎么想，它就在那里，你去爬一次就自然懂了。喜马拉雅山阻挡着中国，任何企图轻松翻越它的想法都是幼稚和不现实的，那就是一片死亡之地，一堵直接插进云里的墙，明确写着“犯我者死”的禁地。这些张牙舞爪纵横交错的岩石纹理充分说明了什么“轻视”印度，不存在的，你把中国人想得太简单了。即使是这种明确写满了“犯我者死”的禁地，也要去征服，去翻越，去打通，绝对不是因为闲的没事干。你现在让我去翻多雄拉，你给我多少钱我也不去，有命挣、没命花。当年一毛钱都不给，翻过去也是那么多工资，不去也是那么多工资，我就愿意去。作者简介：龙牙是一名曾西藏戍边数十年的退伍军人，他热爱文学和写作，对时政问题、社会新闻有着独到的见解。欢迎关注公众号“龙牙的一座山”、小号“黄科长锐评”。感谢您的阅读，更多精彩文章请点击名片后台回复关键词，如“精彩推荐”、“中美关系”、“军事”、“毛泽东”等。